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建哈机械谈数控立车导轨间隙调整根据机床结构

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数控立车导轨间隙调整根据机床结构,通常有平镶条导轨间隙调整、楔形镶条导轨间隙调整或压板导轨间隙调整、滚珠导轨间隙调整等类型。

1、平镶条导轨间隙调整。平镶条导轨间隙调整步骤:旋松螺母,拧紧或放松螺钉,移动平镶条1的位置,则导轨间隙变小或变大,b和c所示。调整时,宜先拧松固定螺钉2,调整完成后在拧紧螺钉2。调整间隙时,可用塞尺在导轨的两头和中间测量,间隙应均匀,最后旋紧螺母。平镶条只局部与螺钉接触,较易发生变形,与导轨接触状态较差。

二、拔杆

3带动楔形板延长度方向移动,从而最大或减小间隙,拔杆还可以限制楔形镶条在工作智能中发生窜动。反向调整调节螺钉2(先拧松一端,在拧松对应端),拔杆3推动楔形镶条移动,使导轨间隙增大或减小,测量达到要求间隙值后,旋紧另一端的调整螺钉,将楔形镶条固定,防止在工作中出现窜动而改变了间隙值。当需调大导轨间隙时,先拧松螺母M,再将调节螺钉2拧松拔杆 3带动镶条外移使导轨间隙增大,测量间隙值符合要求后,旋紧螺母M和N,将镶条定位。需调小间隙时,先拧松螺母N,再将调节螺钉2拧紧其操作与调大间隙相同

压板导轨间隙调整。压板导轨间隙调整步骤:将压板面m与n是平面磨准或刮准来保证需要的间隙,间隙在n面。拧开固定螺钉2,调整压板与导轨结合面间的垫片厚度来改变间隙值,测量间隙时,要拧紧固定螺钉,否则间隙值不准确。调整螺钉来改变压板的位置,从而增大或减小导轨间隙。